（原標題：陝西省米脂縣發佈雷電黃色預警）
發佈日期：2024-04-02 09:26:00
米脂縣氣象臺2024年04月02日09時26分發佈雷電黃色預警信號：預計下述地區未來6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故，小時雨強可達5-10毫米：銀州街道、沙家店鎮、印鬥鎮、桃鎮、楊家溝鎮、城郊鎮、杜家石溝鎮、龍鎮、郭興莊鎮，請注意防範。
分類: 新聞新聞
馬英九訪陸》第2天參訪電動車龍頭比亞迪 見證驚人效能
馬英九率團參觀比亞迪企業。（取自中時新聞網直播）
馬英九訪陸參訪比亞迪。（取自中天直播）
前總統馬英九率領參訪團一行，2日上午前往全球新能源車製造銷售龍頭比亞迪參訪。他對比亞迪十分感興趣，提出不少問題。陪同的國臺辦主任宋濤也說明，目前產業政策中，最有成效的就是支持新能源車。
比亞迪創立於1995年，總部位於廣東省深圳市，旗下產業包括電子、汽車、新能源與軌道交通。比亞迪於2002年在香港上市，比亞迪新能源汽車目前已經遠銷德國、法國、英國、義大利、澳洲、日本、泰國、新加坡、巴西等53個國家和地區。
馬英九對比亞迪十分感興趣，問了不少問題，包扦括：內外銷比例，第一步充電可以跑多久、有沒有山寨比亞迪汽車？馬英九也好奇，現在爲什麼還有人在用油車？宋濤則解釋，有人是因爲個人喜好，有人是因爲路途遠近考量。
馬英九也詢問，大陸公佈那麼多的產業政策，最有效的是什麼？宋濤迴應，就是支持新能源車的政策。導覽員補充，全大陸設置660萬個充電樁，宋濤接着說，這大大的方便了新能源車車主充電的問題。馬英九也觀看了一個電池實驗，模擬當車禍發生，車輛遭高速衝撞擠壓時，比亞迪的電池不會爆炸起火，別家廠牌的電池會炸掉，令人印象深刻。
比亞迪目前擁有11個技術研究院，近7萬人的研發團隊，掌握了電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。目前，比亞迪在全球累計申請專利超過4萬件，授權專利超過2.8萬件，平均每天申請專利19件，授權專利15件。
中國大陸新能源汽車市場快速發展，比亞迪通過全面停產燃油車並專注新能源車研發，成爲全球新能源汽車銷量冠軍。其憑藉卓越的產品質量和科技實力，在國內外市場均獲得廣泛認可。比亞迪不斷創新和全球化佈局，展示了中國汽車製造業的活力和潛力。
近年，中國新能源汽車的高速發展，中國自主品牌的市佔率不斷提升，全年自主品牌乘用車份額首次突破50％，「換道超車」引領行業出現轉折點，中國汽車市場格局發生了深刻的變化。
根據中國汽車工業協會的統計數據，2023年全年中國新能源汽車產銷量分別爲958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8％和37.9％，連續9年位居全球第一，市場滲透率進一步攀升逾5.9個百分點至31.6％，乘用車滲透率更在12月突破40％。中國新能源汽車憑藉完整成熟的產業鏈、領先的電動智慧化技術，產品力和品牌力持續提升，不僅在大陸國內大放異彩，更遠銷海外。
国家发改委副主任赵辰昕会见联合国秘书长气候行动特别顾问塞尔温·哈特
比亞迪作爲大陸傳統的車企的一員，很早就發現汽車行業風向的變化，開始注重新能源車的研發和製造。比亞迪汽車在2022年宣佈正式停產燃油車，作爲第一家官宣正式停產燃油車專注新能源的發展的車企，一路發展到現在，取得全球新能源汽車銷量第一，大陸國內蟬聯新能源汽車銷冠的佳績。
比亞迪2023全年累計銷量達302萬輛，去年年初比亞迪品牌的銷量已經超過了南北大衆品牌的總銷量，成爲中國汽車市場銷量的新冠軍。同年第四季超越了特斯拉，登頂全球純電動車銷量冠軍。在中國市場，每賣出3臺新能源汽車，就有1臺是比亞迪的產品。
金管會建議 當衝降稅延五年
財政部長莊翠雲亦在立法院指出，後續須檢視延長理由，也必須經過複評等程序，並要合乎納保法規定。
現行當衝的證交稅率由0.3％減半爲0.15％，從2017年4月28日開始實行，當時實行一年，至今已有兩度延長。首次從2018年4月28日到2021年底，第二度延長三年到今年底，若不再延長即要恢復0.3％的稅率。金管會日前召開公聽會，聽取券商與學者等意見，並提出延長五年建議。
依金管會提交財政部的稅式支出，強調當衝交易是「頻繁交易以賺取微小价差」，「交易成本」爲最重視的一環，延長以來，當衝交易成交值佔總成交值比率及整體成交值均增加。
以第二次延長當衝降稅到2023年底，依金管會稅式支出報告顯示，集中市場及櫃買市場股票當衝佔比分別爲40.11％及45.67％，均高於首次延長時的36.39％及39.62％，更較當衝降稅第一年顯著增加。
且集中市場及櫃買市場合計日均成交值爲3,304.72億元，較第一次延長降稅合計2,697.95億元增加22％，更比降稅第一年合計日均成交值大幅增加114％。
金管會表示，第二次延長降稅至去年底，集中市場當衝佔比爲40.11％，與預估值40.92％相近；櫃買市場當衝佔比45.67％則高於預估值37.69％。
金管會在報告中表示，證交所2023年抽樣調查自然人投資人對延長當衝降稅的意見，逾8成受訪者表示曾使用當衝交易，逾8成受訪者認爲當衝有益投資，當衝降稅有助降低交易成本、提升市場流動性，認同應持續實施。
財信吉祥人壽更換審計機構 已聘請天健會計師事務所
觀點網訊：4月1日，財信吉祥人壽保險股份有限公司宣佈，已聘請天健會計師事務所（特殊普通合夥）作爲其2023年年報的審計機構，取代原有的審計事務所。
愚人節調漲電價！洪孟楷PO「今日限定」提案：請經濟部改上大夜班
愚人節調漲電價！洪孟楷PO「今日限定」提案：請經濟部改上大夜班
圖爲經濟部外觀。（資料照,顏謙隆攝）
國內電價今（1）日起將全面調漲，平均漲幅高達11％。國民黨立委洪孟楷PO出愚人節限定的臨時提案，強調這樣的提案是爲了2350萬的全體國人所寫，要坐冷氣房的官員「醒醒」。
洪孟楷今在臉書表示，一早準備的臨時提案，就是要突顯經濟部不顧民生、不檢討能源政策錯誤、只想把電價成本轉嫁給民衆的荒謬，既然上禮拜說要當聰明的用電人，鼓勵大家夜間烤麪包，這樣經濟部更應該以身作則帶頭，實施夜間上班來節省電費。
洪孟楷強調，錯誤的政策比貪污更可怕，這樣的提案，真的是爲2350萬的全體國人所寫，要這些坐冷氣房的官員醒醒，不要再小編治國、梗圖治國了。
洪孟楷PO出今日限定的臨時提案，並表示「愚人節快樂，多希望漲電價也是開玩笑」。該臨時提案建議由經濟部帶頭示範推行夜間工作模式，相信依照梗圖所言，將有效大幅節省電費支出，具體而言，建議經濟部的工作時間調整爲晚間10點至凌晨4點，這段時間是電力使用低點，不僅能夠有效減少能源浪費，還能夠降低電費支持。
該提案更諷刺表示，夜間工作模式有利於提高工作效率，避免日間的各種干擾，更有利於梗圖製作，坐實小編治國的現況。
民生經濟業績發表會 4／9壓軸登場
櫃買中心表示，理財投資及飲食醫療等民生經濟議題向來與大衆生活息息相關，故4月9日特別推出「民生經濟」主題，該活動將於櫃買中心11樓多功能資訊媒體區舉辦，邀請臺灣期貨業的領導者元大期貨、各類醫療耗材研發製造廠商太醫及全臺最大烘焙原料供應商德麥三家公司之經營團隊出席，說明營運績效及對未來產業前景看法。
希望透過櫃買市場業績發表會平臺，讓投資人進一步瞭解企業營運發展機會或挑戰，進而提升公司資訊揭露透明度，同時也提供投資人表達意見的平臺，達到雙向交流的機會。
大不如前？「這數據」顯示蘋果對美股影響力減弱 有被輝達取代之勢
櫃買中心本系列六場業績發表會主題多元豐富，爲利未能參與現場活動之投資人也能瞭解上開公司營運狀況及佈局，櫃買中心也提醒，各場次活動皆有錄製影音檔，均置於櫃買中心網站提供投資人點閱觀看，歡迎投資人至櫃買中心網站（首頁／最新訊息／櫃買影音）進行查詢。
「Made In China」橫掃市場！今年前2月全球賣出汽車 近三分之一為陸製
「Made In China」橫掃市場！今年前2月全球賣出汽車 近三分之一為陸製
大陸乘聯會秘書長崔東樹近日表示，今年1至2月銷中國車企在期間的世界份額達32％。（新華社）
「Made In China」正在橫掃全球市場。大陸乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，今年前兩個月，全球汽車銷量爲1,265萬臺，年增3％，其中中國車企的世界份額就達到32％。
據崔東樹微信公衆號消息，崔東樹30日發文表示，2024年2月，大陸世界汽車銷量達到598萬臺，年減7％，季減10％。2024年2月較2018年2月仍稍低10％，處歷年的中位水準。2024年1至2月銷量1,265萬臺，年增3％。
崔東樹指，2023年1至6月走勢大幅低於前期歷年正常年份的銷量水準，而7至12月好於2018至2022年的水準。他解釋，這主要是生產恢復等因素的銷量改善。2024年1至2月世界車市較平穩，但「中國車市2月春節因素下滑較大」。
崔東樹強調，中國2024年銷售量仍維持領先地位。他稱，「中國汽車市場對世界汽車市場影響力極爲巨大。2016至2018年中國汽車佔全球30%左右，2019年下降到29%，但仍具有絕對優勢。2020至2021年份額回升到32%。2022年中國份額上升到33%。」
此外，崔東樹提到，2023年中國份額維持在34%。其中，年初較低是春節因素和車購稅優惠政策退出的正常體現，隨後中國2024年1至2月因春節因素達到32%的份額。今年北美洲和歐洲市佔率全面回升，南半球市場走勢偏弱。
他表示，2023年初，隨着優惠政策退出，導致中國汽車銷量暴跌，2月份額下降到29%；2至4月回升到32%的較好水準；5至7月回升到33%，8至12月的中國汽車佔世界比例上升到38%的高點。
對此，崔東樹分析，2023年全球市場將進一步分化，中國份額有望逐步回升。在政策退出後，2023年中國車市逐步恢復，加上較強，因此市場持續走強。2024年2月其他國家走勢較好，中國佔世界份額28%偏較低，但優於2021年水準。
曾愷玹化身花蝴蝶
曾愷玹擔任蕭邦珠寶展的開展嘉賓，佩戴蕭邦與瑪麗亞凱莉合作設計的蝴蝶鑽石項鍊，貴氣逼人，「蝴蝶」系列鑽石項鍊，5377萬元。（鄧博仁攝）
曾愷玹佩戴她屬意的蕭邦帕拉伊巴碧璽項鍊，是珠寶展上最貴的珠寶作品。（鄧博仁攝）
蕭邦珠寶展最貴的帕拉伊巴碧璽項鍊，主石是1顆34.63克拉三角形切割帕拉伊巴碧璽，1億1532萬元。（Chopard提供）
蕭邦動物世界系列鸚鵡鈦金戒指，261萬7000元。（Chopard提供）
蕭邦動物世界系列小獅子黃鑽祖母綠戒指，460萬元。（Chopard提供）
蕭邦愛心彩虹項鍊，852萬元。（Chopard提供）
蕭邦「愛與和平」彩寶項鍊，1100萬元。（Chopard提供）
蕭邦動物世界系列「海龜」珠寶表，1142萬6000元。（Chopard提供）
蕭邦粉紅藍寶石與鑽石項鍊，4994萬元。（Chopard提供）
每年坎城影展必大放異采的蕭邦（Chopard）珠寶舉辦「蕭邦愛電影」（Chopard Loves Cinema）珠寶展，發表106件珠寶與鐘錶，邀請電影《不能說的秘密》女星曾愷玹擔任開展嘉賓，她笑說，自己是個務實的金牛座，珠寶腕錶具保值價值，非常值得入手，今年歡慶結婚10週年，不敢奢望老公會送珠寶，但考慮會爲自己添購一隻腕錶，因爲腕錶可以天天佩戴，有着時時刻刻相伴、愛意分秒相隨的意義，非常值得擁有。
最愛帕拉伊巴碧璽項鍊
曾愷玹當年以《不能說的秘密》「晴依」一角入圍金馬獎最佳女配角，輕鬆展現電影紅毯女神風華，佩戴蕭邦與「花蝴蝶」瑪麗亞凱莉（Mariah Carey）聯名設計的蝴蝶鑽石項鍊，是全球獨一無二之作，也佩戴最貴的帕拉伊巴碧璽項鍊，主石是1顆34.63克拉三角形切割帕拉伊巴碧璽，並鑲嵌數千顆鑽石和帕拉伊巴碧璽，奢華絕美，總價逾1.15億臺幣，不僅是全場最貴，更是曾愷玹最喜愛的珠寶作品。
蕭邦珠寶是坎城官方合作廠商，是明星走紅毯的最愛，所有珠寶作品皆採用符合倫理道德標準的貴金屬與寶石打造，是內外皆美的珠寶作品，尤其聯合總裁兼藝術總監卡羅琳舍費爾（Caroline Scheufele）熱愛大自然，從自然萬物擷取靈感創作珠寶，透過色彩繽紛的寶石如實詮釋自然萬物栩栩如生的姿態與靈動鮮活的神韻，將珠寶創作臻升至藝術層次，深受珠寶收藏家的喜愛。
動物世界系列生動絢麗
今年多款動物世界系列戒指來臺，例如一款鸚鵡鈦金戒指，主石是一顆21.86克拉綠松石，以琺瑯勾勒鸚鵡繽紛絢麗的羽翼；另一隻全鑽鑲嵌的靈蛇戒指，詮釋靈蛇穿梭花間的美姿；獅子戒指則以黃K金鑲嵌黃鑽與鑽石，重現幼獅俏皮可愛萌樣，都是代表作品。卡羅琳舍費爾也透過珠寶作品表達對世界的關懷，一款「愛與和平」（Peace and Love）彩寶項鍊，以各色彩寶鑲嵌而成的花朵、音符、愛心組成和平符號，藉此表達她反戰的理念，另外她也推出多款彩虹愛心項鍊、彩虹珠寶表等，詮釋有愛無懼的理想。
去年，蕭邦邀請瑪麗亞凱莉合作推出聯名「蝴蝶」系列珠寶，靈感源自1997年的專輯《Butterfly》，是她成功從R&B歌手轉型爲全方位歌手的代表作，再創事業巔峰，因而有了「花蝴蝶」的美譽，蝴蝶破蛹蛻變，就像是她不斷突破框架、在音樂領域不斷成長的過程，因此她以蝴蝶爲意象爲蕭邦打造一系列的蝴蝶珠寶作品，別具象徵意義，如今這件蝴蝶項鍊首度登臺，讓臺灣VIP得以近距離鑑賞。「蕭邦愛電影」珠寶展6月29日至7月1日於臺北萬豪酒店舉辦。
臺南市區最大立體停車場 今天啟用
千呼萬喚，臺南市中西區正生公園(體三)地下停車場，今天上午先開放地下一樓262格汽車格位。記者吳淑玲／攝影
长江证券股东变阵，三峡集团退出，湖北国资取代刘益谦成最大股东
臺南市區停車一位難求，位在永華市政中心旁的正生公園(體3)地下停車場，是市中心最大的立體停車場，工期卻嚴重落後，交通局允諾3月底開放，終於「壓線達標」，今天上午8點先啓用地下一樓262席汽車格，至4月底前試營運提供免費停車。
此外，停車場地下二樓及地面層共融式公園，則延到5月纔開放。
交通局長王銘德表示，爲儘速提供民衆停車空間，正生公園地下停車場採分段開放使用，地下一樓停車場因地面層公園部分工程尚在施作，僅先開放中華西路二段車行出入口供車輛進出，行人出入口暫先開放A區無障礙電梯及樓梯，出場後可前往臺南市議會、永華市政中心、永華國民運動中心。
地下二樓315席停車設施及地面層共融式公園景觀植栽與各項設施，預計5月底整體完成後再開放，同時一併開放美學街汽車出入口及停車場內B、C、D區行人出入口。
電動車業寒風不止…福特熱賣純電皮卡廠再裁員 大砍3分之2人力
市長黃偉哲表示，正生公園(體3)地下停車場位在中西區及安平區交通核心區域，能緩解民衆停車需求，會要求交通局加快後續完工腳步，讓正生公園儘快全面開放。
臺南市共獲中央覈定11座前瞻立體停車場，正生公園地下停車場是繼西門健康立體停車場、水萍塭地下停車場後，第3座開放使用的前瞻立體停車場。
今年還有北區成德里停4、東區青年路停E8、東區文化中心停E5及永康區成功裡立體停車場等5座立體停車場陸續啓用，約提供1400席車位；另南區誠品與碳佐麻裡園區年底將啓用。市府已盤點新興國中旁兩塊國有地，約再提供200席停車位，解決公共停車需求。
工商社論》企業對住宅／社會正義應扮演更積極角色
工商社論》企業對住宅／社會正義應扮演更積極角色
我爱上了女友的……
臺灣貧富對立情形不及外國，但青年低薪、資源分配不均、房價高漲等等現象導致青年躺平，不容政府小覷，建議企業設法加薪、有錢的個人可以捐贈給社會，改善所得差距，解決青年人低薪問題。圖／本報資料照片
隨着美國貧富懸殊的惡化，種族對立、社會暴力、治安敗壞事件也層出不窮。有錢人開始通過捐獻進行更多的社會公益。因爲一旦社會治安惡化，危及有錢人的生命，他們下一代進入校園也會受到相當的威脅。如果美國爆發大規模的社會運動，他們的處境將更爲困難。
回看臺灣，雖然貧富對立情形不如美國嚴重，但青年低薪、資源分配不均、房價高漲等等現象導致青年躺平、利用選舉宣泄對社會的諸多不滿，也不容政府小覷。
一般言，醫療、教育、房地產是民衆安身立命的維繫，這三樣產品是不能完全聽任自由市場運作的公共財。香港是個不佳的示範，完全聽任市場機能發揮，以至於房屋單價是臺灣的2～3倍，醫療資源分配不均；教育更是讓大學自設中小學、幼稚園，以至於香港人的競爭從幼稚園即開始。反之，臺灣前兩樣做的很成功，大學學費低廉，人人有機會接受專上教育，全民健保的運作也爲世所稱羨，但是房地產市場卻嚴重失控。
去掉3成的公共設施，臺灣雙北的房價所得比絕對是全球前20名的城市，而隨着半導體的全島設立，臺灣基本上已無低廉房價的淨土。同時，臺灣的社會住宅不到1％，應該是全球前幾低的國家。加上臺灣的超額儲蓄率14.8％，僅次於新加坡，位居亞洲第二。20年前財經官員就信誓旦旦宣稱，會把這些超額儲蓄導入基礎建設、創投、實體投資，而今一事無成，真是令人汗顏。民意代表又有不少是房地產業者，加上臺灣的土地持有稅（地價稅、房屋稅等）不到0.1％，也是房價飆漲的主因之一。
最近，房地產公司、內政部紛紛引用數據指出，房地產價格的高漲，並非生育率偏低的原因。但房仲業者列舉了多數低度開發國家如利比亞、迦納等國，證明高房價也有高生育率的國家。問題是，這些國家正在經濟發展的起步階段，農業、製造業需要較高的生育率來支撐，而且避孕技術可能沒那麼發達。而內政部也指出沒有房子的民衆，生育率反而高於有房子的人。其中的謬誤可能出在以下原因：第一，有房子的人年齡層較高，可能已降低了生育的機率；第二，高房價導致放棄買房子的念頭，可支配所得變相提高，反而有餘力養兒育女。
北交所首只ESG主题基金设立 阿里巴巴拟37.5亿美元收购菜鸟少数股东所持股权
我們認爲，政府不應該花時間再辯解高房價不是出生率低的主因（當然青年人忙碌、渴望自由也是生育率低的原因）。一個大有爲的政府應該建設更多的社會住宅、制定政策防止企業囤地、地方政府胡亂釋放土地資源，以平抑房價，進而鼓勵青年人提高生育率，纔是關鍵。
所謂「良田萬頃日食三升、豪宅千棟夜眠六尺」，但社會的貪婪，卻造成一些人貧無力錐之地。大家也必須深思，拚命炒作房地產，雖然富甲一方，可能產生的後遺症也不少。其一，導致子女的爭產，現在社會上的房產、遺產糾紛層出不窮，過多財產反而形成禍害；其二，就算子女沒有爭產問題，但上一代提供下一代優渥的財富，是否也斲喪了子女前進的動力？他們衣食無缺，開跑車、擁豪宅，吃喝玩樂，無所事事，難道這就是我們想要的下一代？
我們呼籲社會有志之士爲年輕人着想，企業設法加薪、有錢的個人可以捐贈給社會，改善所得差距，解決青年人低薪問題，甚至成立基金會，協助解決青年低薪、高房價及遏止校園暴力等問題。不要等到年輕人羣起上街頭，再來倉促因應。另一方面，青年人也應該站出來爲自己發聲，給政府與有錢有勢者壓力，來解決青年低薪、高房價及校園暴力問題，如果青年人不挺身而出，爭取自己權益，有志之士也只能空着急而徒呼負負。